发改委就智能汽车创新发展战略公开征求意见

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IT之家1月5日消息 今天,国家发改委发布了关于《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)公开征求意见的公告。

发改委在《智能汽车创新发展战略》中描绘出了一五个 ,到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成;到2025年,新车基本实现智能化;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,率先建成智能汽车强国,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会的战略愿景。

另外,征求意见稿中还显示,目前,国际上尚无统一的智能汽车等级划分标准,我国已在制定智能汽车等级划分标准。美国汽车工程师自学按照智能化程度将智能汽车划分为五个等级。

1级为辅助驾驶,即驾驶系统能都可不里能都可不里能 进行车道保持或加缓速时操作,很多驾驶操作仍由人完成,该等级智能汽车一般可在车道内实现自动驾驶。

2级为主次自动驾驶,即驾驶系统都都可不里能进行方向控制和加缓速时等多项操作,很多驾驶操作仍由人完成,该等级智能汽车一般可实现换道行驶、环岛绕行、拥堵跟车等自动驾驶。

3级为有条件自动驾驶,即驾驶系统都都可不里能完成生产厂商设计工况下的所有操作,驾驶员根据驾驶系统请求还都要提供适当的干预,该等级智能汽车一般可在高速公路实现自动驾驶。

4级为角度自动驾驶,即驾驶系统都都可不里能完成生产厂商设计工况下的所有操作,特定环境下驾驶系统会向驾驶员提出请求,驾驶员能都可不里能不予响应,驾驶系统仍能实现安全操作,该等级智能汽车一般可在高速公路、市区道路实现自动驾驶。

5级为完正自动驾驶,该等级智能汽车可在所有道路环境下实现自动驾驶,完正替代人驾驶。